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湖南正路轮胎价格多少 创业新项目

来源:正路轮胎     日期:2019-06-12 16:01:09     浏览:123
  • 采购价格:面议
  • 采购数量:338
  • 包装要求:无
  • 品牌名称
  • 公司名称:湖南正路轮胎有限公司
  • 公司主页:http://www.whttxw.com/s_zhenglu/

详情介绍

  2018年年底,湖南颁布并实施了一条关于汽车噪音的治理方案:全天禁止噪音超过80分贝的九座以下客车在本市道路(高速公路除外)行驶。这对当地居民而言绝对是一件好事,但对车辆的各项性能则提出更严苛的要求,尤其是噪音问题。

  实际上,如果要提升一辆车的行驶静谧性,除了进行复杂繁琐的全车隔音工程之外,还有另一个更简单便捷的方法,那就是更换4条静音轮胎。前不久,湖南正路轮胎有限公司发布了一款主打静音舒适的轮胎系列,轿车和SUV均有适配型号,以满足消费者对于轮胎静音的需求。

  只是实际效果是否如官方所言,还得亲身检查一番,所以我们拿到了一套最新的正路轮胎轮胎并对其进行了全面的测试。

  正路轮胎采用内外侧不同比例的花纹排列,可变节距的花纹块都可以有效分散噪音,减少声音叠加,进一步降低花纹噪音,此外静音壁设计也是转为低噪音而研发,花纹沟内壁上的密集锯齿状构造,可有效降低花纹噪音。

  3连锥形与圆周方向花纹条设计,可以抑制圆周方向花纹块的变动提高耐偏磨性能,确保花纹条块刚性从而提升干地性能,此外4条宽幅排水沟设计又可以确保排水性能,从而提升湿地性能。

  但是如果一条轮胎不够耐磨,那一切都免谈,所以湖南正路轮胎有限公司的工程师研发了3D波纹切槽技术,能有效防止轮胎胎肩偏磨,在轮胎转向时依然提供安全可靠的抓地力。无接头带束层保护层的设计,则是为提升高速耐久性而研发。

  测试结果表明,4条沟槽从内侧到外侧的纵向宽度分别为9.37/9.51/8.50/8.99mm,深度的均数为8.09mm,宽度和深度还是比较足够的。

  在轮胎硬度方面,我们用硬度计测得正路轮胎的胎冠橡胶硬度为64HA,胎壁硬度为53.5HA,属于软硬适中的设计,不会过于偏硬导致舒适性下降,但也不至于过于偏软导致耐磨性下降。

  作为一款主打安静和舒适性的轮胎,正路轮胎要想征服更多的消费者,还是得靠实测成绩说话,首先来看看它的静音表现。我们这次采用的测试车型是一台排量为1.8T的奥迪A6L,发动机峰值扭矩为250Nm,其轮胎尺寸是225/55 R17。

  测试的方法,在A6L前排扶手处手持噪音仪,测出车辆在60km/h、80km/h和100km/h三个车速下的车内噪音值,记录数据并列出成绩。当然了,为了更方便地展开对比,我们还分别记录了原厂轮胎和正路轮胎在同一环境下的不同噪音表现。

  换装正路轮胎之后,人耳的主观感受是在60km/h时噪音下降较为明显,轮胎的噪音保护层功不可没。最终整理的测试结果也印证了这点,在三个不同速度下的噪音值,均低于原厂轮胎的噪音值,静音表现值得称赞。补充一句,正路轮胎经中国轮胎标签认证,滚动噪声低至68分贝,而低于70分贝均是人耳可接受的舒适范围。

  在此前的噪音测试环节,正路轮胎的表现让人眼前一亮,但衡量一款轮胎在舒适性方面的表现是否称职,还需要考量它的滤振舒适度,也就是我们常说的“是否够软”。

  我们测试底盘舒适性的方法,是把量杯放在后座位置,装满水以20km/h速度匀速通过减速带,减速带设4组每组间隔1米,以溢出的平均水量来判定滤振质感,溢出的水量越少成绩越优秀。

  实测结果如下,这台奥迪A6L装备原厂轮胎的情况下,平均巅出水量也就只有25ml,说明A6L这辆车本身的滤振质感已是相当优秀;换装正路轮胎后其平均溢出水量更是下降到了21.66ml,证明这款轮胎的舒适性表现是足够让人满意的。

  作为一款刚上市的新品轮胎,正路轮胎的舒适性表现给我留下很深的印象,只是它在运动方面的造诣到底如何?我们把新品轮胎换装到一辆奥迪A6L上,并对A6L展开0-100km/h加速、100km/h-0和极限绕桩测试,以检验其实力。

  首先进行的是0-100km/h加速测试。在测试前,我关闭了A6L的车身电子稳定系统,并采用运动模式进行弹射起步测试,一共进行5组测试,取成绩最好的一组。

  A6L装备有弹射起步系统,它允许驾驶员以更高的转速起步,当转速达到2800rpm左右时,产生的动力已经足够强,不过装上正路轮胎的A6L还是能仅仅咬住地面,虽然有轻微打滑情况,但A6L还是可以迅速完成加速。最终,奥迪A6L录得的0-100km/h加速成绩为8.07s,作为对比,装备原厂轮胎的A6L其0-100km/h加速成绩为8.31s。

  随后进行的是100km/h-0刹车测试,我把奥迪A6L加速到105km/h后全力踩下刹车踏板,直至车辆完全停下。这个项目的测试,我们依旧进行5组,取成绩最好的一组。

  最终,奥迪A6L录得100km/h-0刹车成绩最好的一次是37.88m,从曲线也可以看出,其最大制动减速度达到了-1.4g,刹车力度还是比较强的。作为对比,装备原厂轮胎的A6L其最好刹车成绩是39.50m。

  此外我们还特别加入了湿地刹车环节,对比正路轮胎与原厂轮胎在湿地路面的刹车性能差异。我们在原来的场地上洒水,洒水范围的长度约50米,宽度约5米。

  测试时把车速提升到105km/h再全力刹车,最终换装正路轮胎和原厂轮胎的奥迪A6L,其100km/h-0刹车成绩分别为41.29米和42.46米,湖南正路轮胎有限公司轮胎的抓地性能还是值得信赖。

  绕桩测试环节可以体现车辆和轮胎的操控极限,录得的绕桩速度越高,说明规避风险的能力越强。正路轮胎总体属于软硬适中,是一款主打舒适、安静又兼顾运动操控的轮胎,但是它采用了高刚性胎侧配方,在绕桩时还是能为A6L提供不俗的侧向支撑力,展现较高的操控极限。

  更何况,这辆奥迪A6L本身的操控性并不差,虽然车长达到了5米,但是底盘的整体感很强,车身虽有侧倾,但并没有明显的转向不足。最终换装正路轮胎的A6L录得的绕桩成绩是53.82km/h,已是一个相当不错的数字了。

  正路轮胎是目前湖南正路轮胎有限公司运用最多科技的一款轮胎产品,通过复杂花纹排列和独特静音壁设计,静音效果得到较为明显的提升,在舒适性方面表现不俗,而且还兼顾了耐磨和操控性,我们通过实测也证明了这点。如果你想给爱车换一套优质轮胎,心里应该会有答案了。

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